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国补降50%,地补取消!2019年新能源汽车补贴政策发布!

2019/3/26 10:50:05 人评论

3月26日,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委等四部委联合发文,宣布调整新能源汽车补贴政策。2019年,对新能源汽车的补贴将逐步退坡,国家补贴较2018年降50%,地方补贴取消。通知文件,主要提及以下几个方面:一、加大退坡力度,国补降50%根据新能源汽车规模效…

3月26日,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委等四部委联合发文,宣布调整新能源汽车补贴政策。2019年,对新能源汽车的补贴将逐步退坡,国家补贴较2018年降50%,地方补贴取消。

通知文件,主要提及以下几个方面:

一、加大退坡力度,国补降50%

根据新能源汽车规模效益、成本下降等因素以及补贴政策退坡退出的规定,降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准,促进产业优胜劣汰,防止市场大起大落。

按照2020年以后补贴退出的制度安排,为了使新能源汽车产业平稳过渡,采取分段释放调整压力的做法,即2019年补贴标准在2018年基础上平均退坡50%,至2020年底前退坡到位。这一退坡比例与当前整车综合成本下降的比例基本适应。

二、2年内运行不满足2万公里的不予补助

从2019年开始,对有运营里程要求的车辆,完成销售上牌后即预拨一部分资金,满足里程要求后可按程序申请清算。政策发布后销售上牌的有运营里程要求的车辆,从注册登记日起2年内运行不满足2万公里的不予补助,并在清算时扣回预拨资金。

三、地补取消,支持充电设施建设

从2019年起,符合公告要求但未达到2019年补贴技术条件的车型产品也纳入推荐车型目录。地方应完善政策,过渡期后不再对新能源汽车(新能源公交车和燃料电池汽车除外)给予购置补贴,转为用于支持充电(加氢)基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。如地方继续给予购置补贴的,中央将对相关财政补贴作相应扣减。

四、产品质量引发重大事故,取消补贴

进一步加强安全性和一致性监管,由行业主管部门加快建立产品安全监控和“一致性”抽检常态机制。对由于产品质量引发重大安全事故,或经有关部门认定存在重大质量缺陷的车型,暂停或取消推荐车型目录,并相应暂缓或取消财政补贴。

五、立即实施,三个月过渡期

本通知从2019年3月26日起实施,2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期。过渡期期间,符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆,按照《财政部 科技部 工业和信息化部 发展改革委关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2018〕18号)对应标准的0.1倍补贴,符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆按2018年对应标准的0.6倍补贴。过渡期期间销售上牌的燃料电池汽车按2018年对应标准的0.8倍补贴。燃料电池汽车和新能源公交车补贴政策另行公布。

 

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