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经济实惠的代步小车,五菱宏光MINI EV东莞实拍

2020/11/6 17:36:32 人评论

无论你是否关注新能源汽车,最近几个月,肯定都或多或少在各大汽车门户、社交平台看到过五菱宏光MINI EV的身影。在刚刚过去的10月份,这辆售价在2.88-3.88万元的小车销量更是达到了23762辆,环比增长18%,单日最高销量突破1200辆,妥妥地蝉联新能源汽车销量月榜冠军。到底…

无论你是否关注新能源汽车,最近几个月,肯定都或多或少在各大汽车门户、社交平台看到过五菱宏光MINI EV的身影。在刚刚过去的10月份,这辆售价在2.88-3.88万元的小车销量更是达到了23762辆,环比增长18%,单日最高销量突破1200辆,妥妥地蝉联新能源汽车销量月榜冠军。

到底是什么特质,让宏光MINI EV这么火?跟随我们的镜头,一探究竟。

经济实惠的代步小车,五菱宏光MINI EV东莞实拍-图1

外观方面,宏光MINI EV延续了五菱家族棱角分明的设计风格,造型方正。看到宏光MINI EV的第一眼,很多人都会联想到日本的K-Car,小巧呆萌、设计简约,也同是一款便捷实用的代步小车。

实拍新车是“星空蓝”的颜色版本,也是厂家主推的车型颜色,在编辑看来,“星空蓝”也是最适合年轻消费群体的颜色。

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经济实惠的代步小车,五菱宏光MINI EV东莞实拍-图5

经济实惠的代步小车,五菱宏光MINI EV东莞实拍-图6

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宏光MINI EV车身长宽高分别为2917/1493/1621毫米,轴距1940毫米。采用双门的设计,可以乘坐4位成人。它的转弯半径仅有4.2米,是全球四座车中最小转弯半径。这些特性使得它在旧城小巷中行驶也游刃有余,也很适合新手。

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新车配备铝合金轮圈,搭配145/70 R12的玲珑GREEN—MAX轮胎,主打节能取向,刹车采用前碟后鼓式布局,并且配备了ABS和胎压监测功能。新车轮胎在某宝上的售价仅需100来块钱,爆胎都不用补,直接换新,用车成本极低。

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车身尾部的设计与前脸相呼应,大尺寸矩形黑色饰板贯穿车身,连接两侧尾灯。黑色饰板内部同样也有若干个矩形元素填充,尾标则为“WULING”字样。同时,后备厢开启按键也被设计在饰板中间位置,保证了尾部的一体性。

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新车的内饰走的也是务实的风格,没有太多复杂元素。采用黑色、灰白色的撞色设计,再通过中控区域、踏板、门板、座椅上加入些许橙色元素进行点缀,整体简约耐看。

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除了售价为2.88万轻松款车型之外,其余两款车型都配备有空调。控制面板采用三旋钮设计,阻尼感适中,操作便捷。右侧则为媒体控制区域,可收听广播,设置有一个USB充电接口。

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出于空间拓展的考量,新车的座椅比较轻薄,仅支持前后和椅背调节,坐姿稍高,舒适度尚可,符合其短途驾驶的需求定位。

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虽然宏光MINI EV可以坐下四个成人,但是实际体验下来,后排还是比较紧凑,空间有限。考虑到它买菜车、通勤车及接送孩子的需求定位,“能坐下成人”这一点又好像变成了它的一个彩蛋。

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原车型第二排座椅采用一体式设计,只支持整体放倒。实拍车型增加了后排5/5分可独立放倒座椅选装,支持独立纯平放倒,选装价格也比较亲民,仅需300元。

经济实惠的代步小车,五菱宏光MINI EV东莞实拍-图23

常规状态下,后备厢没有太多的空间,仅能容纳雨伞之类的小物件。后排座椅完全放倒的状态下,可以获得741L的大容量空间,可以放置婴儿车、行李箱等大件物品。

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动力方面,宏光MINI EV搭载一台最大功率20kW(27Ps)的永磁同步电机,峰值扭矩85N·m,最高时速105公里/小时。变速箱采用了电动车单速变速箱,换挡结构为旋钮式换挡,在降低成本的同时,也可以很好的节省空间,后方则为传统的机械手刹。

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可能有车友会问,这车能上高速吗?从相关道路交通法规来说,它肯定是可以在高速公路上行驶的。但是,我们还是建议大家不要开它上高速,即便是续航里程内的短途出行,也应该避免上高速。受限于成本,它的安全配置也比较有限,高速行驶的情况下不能够给到驾乘人员足够的保护。

总结:对于刚刚踏入社会的青年上班族以及需要接送孩子的宝爸、宝妈来说,它也是一款经济实惠的代步工具;对于老年驾驶者而言,同样的售价,宏光MINI EV拥有大厂技术保证、可正规合法上路,开起来也很灵活,完爆“老头乐”。总得来说,五菱宏光MINI EV是一款设计简约务实、用料扎实的小车,虽然没有主流新能源车主推的自动驾驶、智能大屏,但它把售价做到了亲民的2.88-3.88万元,还要什么自行车?!

实拍车型提供:

广物东捷寮步旗舰店

地址:东莞市寮步镇国际汽车城内A-03-02

电话:0769-83269022

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