5月1日-5月5日，太平洋汽车网大湾区五一首届东莞国际云车展式正式扬帆起航，全新的互动线上车展即将盛大启幕。

海量资源支持，多端口引流，旗下线索收集平台SEM、口袋蜜蜂、支付宝及捜索引擎、头条及短视频APP等携手东莞汽车经销商共同打造专业直播间，车圈KOL直播团，东莞网红联盟带来百万受众5G时代互联网的线上车展。

2020年这场突如其来疫情，打乱了很多人的计划，也使得许多行业举步维艰。但是，随着移动互联网时代5G技术的勃兴，这场疫情也为许多行业的销售模式带来了新的可能，比如说：汽车行业的传统车展华丽转身为云车展。

即便没有病毒疫情的影响，传统车展也已经备受质疑。由于参展费用愈发高昂，各地展览繁多，以及加上汽车行业向“新四化”转型的步伐加快，传统意义上的车展是否还是“必需品”，已经在近两年来频繁被公开讨论。从底特律到法兰克福，从广州到东莞，每年都会有一些车企巨头宣布不会参展。

作为全球第一大汽车市场，且依然潜力巨大的中国，传统车展甚至也比汽车销量下滑得更早——从2017年开始，无论是北京、上海车展，还是下半年的成都、广州车展，都出现了明显的下滑趋势，参展的品牌、新车和观众人数，都在减少。跑车领域数一数二的法拉利，更是从2018年开始就没有参加过任何国内A级车展。

不仅新车的星光黯淡，甚至于，在国内车展上邀请助阵的明星数量，也出现了大幅下滑。几年前，一次A级车展能够聚集两位数的当红大咖参加，以至于媒体日当天，一张能够进入场馆的门票被明星粉丝最高炒到人民币四位数的价码。而最近两年来，这样的盛况再未发生。

消费者对传统车展的兴趣急剧下降，由此一来，参加车展的车企也就意兴阑珊。这又进一步削弱了车展对观众的吸引力……恶性循环之下，传统车展似乎走到了尽头。当一次病毒疫情正席卷全球之际，人们发现，通过网络途径来了解一辆新车，似乎既方便快捷，还更加卫生，没有传播病毒的风险。

东莞汽车行业的也同样如些，在当前情况下需要一群不畏艰难，开拓新路的先行者，来引领汽车行业走出窘境。于是，由共同走过十一载风雨的太平洋汽车网东莞团队精心打造的东莞五一云车展应运而生，一种全新互动只属于5G时代的车展。

东莞五一云车展通过影音媒体，自媒体大咖、东莞行业内有影响力的名人与各直播平台的号召，将消费者归集于我们的车展直播间。无需车展门票只需在线上互动，就能最终实现无接触展览并将消费者引导至各大授权汽车品牌4S店。

云车展全新的销售模式能够给消费者带来的是更完全的选择信息、更便捷的消费体验、更完善的售后服务、更合理的消费价格，而不是冲昏头脑的噱头和有名无实的潜规则。我们也希望更多的消费者都能够理性选择，如您在太平洋汽车网东莞五一云车展过程中遇到问题或困惑，欢迎留言进行反馈。