东南亚一直是全球非常重要的皮卡市场。光是泰国，2022年皮卡市场销量就已超过38.8万辆，成为了全球除北美之外最重要的皮卡市场。再加上印尼、马来西亚、越南、老挝等地，东南亚的皮卡销量非常突出。
在东南亚市场，因为日系皮卡进入市场的时间非常早，基本是日系皮卡的天下。五十铃D-MAX（日系）、丰田Hilux（日系）、福特Ranger（美系）、三菱Triton（日系）、日产Navara（日系）等车型是2022年销量最多的品牌车型。
近年来，我国皮卡车企在全力发展国内皮卡市场的同时，开始积极走出去，在海外开始发力。长城皮卡、上汽大通、江淮皮卡、福田皮卡等车企纷纷向海外出口皮卡车型，为我国汽车出口跃居世界第一做出很大贡献。
据马来西亚当地媒体报道，长城炮释出了今年即将在马来西亚推出的长城炮皮卡的初步规格信息。长城炮来到马来西亚后将提供两种双排版车型，包括乘用版的P12，以及商用版的P11。这应该就是对应国内的乘用炮和商用炮。从照片来看，和国内老版本的外观和内饰看起来差不多。
外观上，P12和P11其实很好分辨，两者的前水箱护罩、头灯组和前保险杆的设计都有不小的差异；内装部分，P12的仪表板处的冷气出风口是垂直式的，而P11的设计则所有不同，除此之外，前者的中控台也采用了亮面饰板铺陈，以突显其身份和定位。
动力方面，这两款皮卡均搭载2.0T的四缸涡轮增压柴油引擎，可提供163 PS马力，以及400 牛米的峰值扭矩。传动系统部分，与之匹配的是采埃孚8AT变速箱，以及四轮驱动系统。
底盘悬挂部分，两者的前轴均采用双叉臂（Double wishbones），后轴则采用叶片弹簧式（Leaf springs）。不过，P12配备电动助力转向系统，以及18寸轮毂（轮胎尺寸265/60），P11则采用液压转向系统，以及17寸轮毂（轮胎尺寸245/70）。
配备方面，P12搭载了锁止差速器、驾驶模式切换、带自动回家功能的LED头灯、LED尾灯、电动后视镜、一体式后挡板台阶、真皮内饰、电动前排座椅、换挡拨片 ，7寸的数位化仪表盘、9寸的触控屏幕主机（支持安卓和苹果），自动冷气恒温系统（带后通风口）以及无钥匙进入和一键启动引擎按钮。
安全层面，P12配备了六个安全气囊、360度全景摄像头、电子手刹（带自动驻车）、交通标志识别，以及Level 2级别的自动驾驶辅助系统，其中包括有自适应巡航控制、车道偏离警示、车道维持辅助，以及自动紧急刹车等。
目前，马来西亚媒体并没有得到P11的完整规格列表，但根据此前观察，P11版本将少了一些功能，比如说锁止差速器、数位化仪表板、双电动前排座椅（仅司机座配备）、后排冷气通风口，以及Level 2级别的自动驾驶辅助系统。不过奇怪的是，它比P12版本多了一个天窗。
关于这两款车的售价还没有公布。你觉得会比国内便宜还是贵呢？
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